一起飞，概念掀起涨停潮

10月16日，飞行汽车概念在A股市场掀起涨停潮。北交所的捷众科技以30%的涨幅封板，华力创通、佳力奇、金盾股份、广联航空、英搏尔五只个股均达到20%的涨停上限，板块整体涨幅超过5%。

资金入场果断，多只标的早早涨停，全天成交量明显放大。同日，低空经济、通用航空、航空装备等相邻板块也同步走强，通用航空ETF连续三个交易日净流入，板块间联动性较强。

这一行情的导火索是隔夜的一场发布会。当地时间10月15日晚，特斯拉在得克萨斯州SpaceX的火箭测试设施中，展示了搁置近九年的第二代Roadster。演示车辆沿U型滑道加速后腾空翻转，动作如火箭般升降、翻滚。

马斯克开场即将发布会与SpaceX紧密关联，并称Roadster将成为特斯拉旗下唯一保留人工驾驶的车型。至于价格，官方未作任何透露。

特斯拉工程副总裁Lars Moravy透露，该车搭载10个推进器，配套的压缩空气储存系统容量达600升，用于辅助腾空和空中旋转。性能方面，Roadster采用四座四驱布局，轮上扭矩10000牛·米。基础版从静止加速到60英里需1.9秒，选装SpaceX套件后时间进一步缩短，极速超过250英里。

预订通道已开放。美国官网Performance版意向金5万美元，Thrust版25万美元，Rocket版仅对受邀客户开放。中国官网目前仅上线Performance版，意向金33.2万元。三个版本定位各异：Performance相对亲民，Thrust强化推力和操控，Rocket则面向更激进的选装方案。目前，真正能行驶的仅有发布会上的一辆车。

这款车跳票已久。初代Roadster于2008年交付，第二代概念车在2017年11月首次亮相，原定2020年投产，此后至少经历八次延期，直到昨夜才首次公开运行。

A股市场的反应比发布会本身更热烈。飞行汽车并非新概念，低空经济、eVTOL等词汇已多次被炒作，但一辆跑车在滑道上翻滚的画面，重新吸引了市场关注。

严格来说，Roadster只是一辆能短暂离地的跑车，推进器负责几秒钟的腾空和旋转，并不承担点对点出行功能。本轮炒作的由头是视觉冲击，与实际技术路线尚有距离。

看这批涨停的公司，业务与飞行汽车的关联多停留在想象层面。捷众科技主营汽车精密零部件，佳力奇的碳纤维复合材料用于航空结构，广联航空承接航空工装与结构件订单。英搏尔擅长电驱动总成，华力创通聚焦卫星导航与仿真测试。这些公司与低空经济的真实距离，需逐一审视订单情况。

板块内部也存在分化。中信海直、万丰奥威等原本深耕通用航空和通航制造的公司，涨停底气来自主营业务。另一些标的则靠合作协议或平台回复蹭上热点，封板时换手率更高，筹码更分散。

此外，第十六届中国航展定于12月7日至13日在珠海举行，多型主战装备将首次亮相。未来智库认为，飞行汽车已走出研发验证阶段，进入工程化攻坚与试点运营并行的关键期，产业链覆盖材料、关键部件、整机制造与示范运营。

回到盘面，一条演示视频能推动几十只概念股涨停，说明市场对低空经济的预期尚未完全释放，只要有一个抓眼球的画面，资金便愿意先行定价。但Roadster能否量产，飞行汽车是否伪命题，眼下的涨停板既无法证明也无法证伪。特斯拉将发布会设在火箭测试场，故事讲得圆满，交付账本仍需等待。

行情未必就此结束。低空经济已纳入多地发展规划，空域管理、适航审定、基础设施等环节正在推进，产业的中长期方向明确。模糊的是节奏，是哪些公司能真正获得订单，哪些仅将概念贴在公告里。概念可以一夜点燃，产业链的护城河却需年复一年挖掘，这条路没有捷径。

本文来自微信公众号 “格隆汇APP”（ID：hkguruclub），作者：哥吉拉，36氪经授权发布。在爱游戏APP上，用户也可以关注相关板块的动态，获取更多市场信息。